神縄隧道である 神奈川県道710号神縄神山線のトンネルだ
※撮影場所は丹沢湖西岸
すぐ目の前は丹沢湖になる
この丹沢湖は1978年に完成した三保ダムによって造られたものである
そしてこの1年前の1977年に完成したのがこの神縄隧道である
この周辺では 県道76号山北藤野線と県道710号神縄神山線が分岐している
1969年以前 県道76号線は概ね川に沿っており、神縄集落で県道710号線と分岐していた
これが旧旧県道76号線とこれから探索する旧県道710号線である
1969年 三保ダムの建設が始まり 旧旧県道76号線は付け替えられることになり 旧県道710号線で一度大きく迂回してから湖岸を進む道が作られました
ちなみにこの後旧旧県道はダム建設用道路として使われました
しかし、旧県道710号線は非常に線形が悪く 道も狭かったので ダム建設する上でネックとなっていたらしく 1976年には神尾田トンネルが造られ旧県道76号を置き換えられました
その後残った旧県道710号線の方も翌年1977年 神縄トンネルの完成により従来の道は旧道落ちしました
今回はその旧道を探索します
※神奈川県道76号山北藤野線は当時は主要地方道ではなく 一般県道山北山中湖線(後の神奈川・山梨県道729号山北山中湖線)でした
旧道は神縄隧道の丹沢湖側から分岐
早速旧隧道が見えてきた
三神隧道です 名前は 三保集落と神縄集落を結ぶことからだろう
昭和25年(1950年)のトンネル 延長は36mのようだ
扁額が隠れてる
短いトンネルで、中も特筆すべき点が特に見当たらなかったのでスルー 神縄側へやってきた
こちらの扁額ははっきりと三神隧道と書かれてるのが分かる
ところで、現道が三神隧道ではなく神縄隧道を名乗ってるのは何故なのだろうか
もしかして三保ダム建設により 三保という地名が消滅したからだろうか？
トンネルを抜けそのまま旧道を進む にしても、これは確かに狭い… 建設車両が通行する上でも中々大変だっただろう
場所はこのあたり
橋の名前は確か 「えばたけ1号橋」
ここで、旧道と現道が交差している ちなみに2号橋はこの橋の少し手前に存在する このえばたけ1～2号橋の間はおそらく この道が旧落ちした際に付け替えられたものだろう──使い道のない旧道を新たに橋まで掛けて繋げ通したのは、おそらくは、この道がダム建設用道路として機能していて、現道付け替えによる通行止めの時間を限りなく少なくするためだったのだろ
橋を抜けると現道との距離を縮めてく
そういえば、この道以前崩落していたって聞いたことあるのだが、もしかしてここ？
一度ヘアピンしてから現道へ合流する
場所はこのあたり
ここで旧道は現道と交差している
つまり反対側の道がこの道の続きにあたる
この道は県道76号線と県道710号線が神縄集落でインターチェンジのように接続しているため 下り線用のアクセス路となっており今でも現役で使われている
なのでスルーする
場所はこのあたり
もう一箇所旧道があるので探索する
県道76号線に合流して少しばかり下がった場所に分岐がある
古びた看板とセンターラインが薄ら見える
ポールに神奈川県って書かれてる、これでこの道が旧県道であることは確定
センターラインはあるが、道は1車線分しか見えない
やがて旧道は神縄集落の中心部へ入ってく
子泣沢を渡ったあたりで現道に合流する
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