廃線とか休止線とか未成線とか

前回の続きです柴怒田停車場の跡である周囲にはなにも無い──も思いきや、馬頭観音が置かれていた突き当たりを左にまがるこの道は旧鎌倉往還である実際歩けばわかると思うが、結構な勾配がある歴史ある旧鎌倉往還としてはなんの不思議のない坂道だが、それが...

このブログでも度々登場している富士岡駅中の人が普段通学に使用している最寄駅だったりするこの駅ですが 開業は明治44年と意外にも古い御殿場線の開業は1889年 明治22年 当時は東海道線として開業であった昭和9年の熱海線の開業により 東海道線...

前回の記事はこちら【2026/7/30更新】移行に伴い一部加筆修正を行っています大分、前回から時間があいてしまったが 御殿場馬車鉄道の廃線跡の続きですさて 今回は 御殿場停車場～柴怒田停車場跡まで探索しました御殿場上町停車場の前には 庚申寺...

前回の記事はこちら【2026/7/30更新】一部加筆修正をしています御殿場駅であるかつて 東海道線の難所と知られた 現在の御殿場線の区間その最高地点に位置する駅である今でこそ町の名前は御殿場市だが この御殿場という地名 現在の静岡市にあった...

御殿場馬車鉄道──その名が世に知られていたのは 明治30年代頃の話である官営鉄道 東海道線が御殿場経由(現在の御殿場線)で開業した当初 御厨(現在の御殿場市と小山町)の地は富士登山客で賑わったと言われていますそして──そんな登山客輸送の為に...