廃線とか休止線とか未成線とか 廃線 くりはら田園鉄道【石越駅跡】
石越駅にやってきた東北本線の駅であるかつてここから、くりはら田園鉄道という路線が走ってたホームの跡が若干だが残っているホームの先には、まだレールが残されていた
廃線
廃線とか休止線とか未成線とか 
廃線とか休止線とか未成線とか 御殿場馬車鉄道の廃線跡を辿る【其の伍／須走停車場～籠坂峠停車場（後）】
この記事の続きだいぶ前回の記事更新から間が空いてしまったが 続きから始めようと思う馬車鉄道はここを左に曲がっていたしかし、馬車道が作られるまで 旧来の街道(甲州街道、鎌倉往還)は真っ直ぐ 今の道と同じように登っていたようで、古地図にはこちら...
廃線とか休止線とか未成線とか 御殿場馬車鉄道の廃線跡を辿る【其の四／須走停車場～籠坂峠停車場（前）】
この記事の続きですようやく御殿場馬車鉄道の話もこれで最後になるはず…なお、この記事を読む前に【考察編】を読んでおくと話が分かり易いと思います普段廃線探索は徒歩で行ってるが、この日は珍しく自転車で来ていた(単純に家からここまでのバス代ケチった...
廃線とか休止線とか未成線とか 御殿場馬車鉄道の廃線跡を辿る【考察編】
さて、須走から先 籠坂越えの区間を探索する前に考察編に入ろう御殿場馬車鉄道は明治31年11月11日に新橋停車場(御殿場駅前)～御殿場停車場(御殿場上町付近)が開業 翌月12月5日に柴沼田まで延長され 翌年32年1月23日に須走まで開業したこ...
廃線とか休止線とか未成線とか 御殿場馬車鉄道の廃線跡を辿る【其の参／柴怒田停車場～須走停車場】
前回の続きです柴怒田停車場の跡である周囲にはなにも無い──も思いきや、馬頭観音が置かれていた突き当たりを左にまがるこの道は旧鎌倉往還である実際歩けばわかると思うが、結構な勾配がある歴史ある旧鎌倉往還としてはなんの不思議のない坂道だが、それが...
廃線とか休止線とか未成線とか 御殿場馬車鉄道の廃線跡を辿る【其の弐／御殿場停車場～柴怒田停車場】
前回の記事はこちら【2026/7/30更新】移行に伴い一部加筆修正を行っています大分、前回から時間があいてしまったが 御殿場馬車鉄道の廃線跡の続きですさて 今回は 御殿場停車場～柴怒田停車場跡まで探索しました御殿場上町停車場の前には 庚申寺...
廃線とか休止線とか未成線とか 紀州鉄道 末端区間廃線【西御坊駅～日高川駅】
最近 多忙により全く廃線廃墟に行っておらず ネタ不足に陥っているので よりによって約一年前に探索した廃線跡を今回は取り上げようと思うちなみに、探索日は 去年の10月の三連休である この三連休最終日に探索したのが このブログ初のフォロワー様と...
廃線とか休止線とか未成線とか 御殿場馬車鉄道の廃線跡を辿る【其の壱／新橋停車場～御殿場停車場】
前回の記事はこちら【2026/7/30更新】一部加筆修正をしています御殿場駅であるかつて 東海道線の難所と知られた 現在の御殿場線の区間その最高地点に位置する駅である今でこそ町の名前は御殿場市だが この御殿場という地名 現在の静岡市にあった...
廃線とか休止線とか未成線とか 御殿場馬車鉄道の廃線跡を辿る【導入編】
御殿場馬車鉄道──その名が世に知られていたのは 明治30年代頃の話である官営鉄道 東海道線が御殿場経由(現在の御殿場線)で開業した当初 御厨(現在の御殿場市と小山町)の地は富士登山客で賑わったと言われていますそして──そんな登山客輸送の為に...
廃線とか休止線とか未成線とか 飯田線 旧線【中井侍～伊那小沢】
この記事はこのサイトでの再公開にあたり、一部不適切な記述を削除しております2013/12/30 冬コミ(C85)の2日目だったこの日 自分は豊橋に居た冬コミは三日目に参戦する予定だった自分は 飯田線で北を目指すことにした久々に213系に乗れ...