今更ながら 2015年夏の一人旅の様子を
田老鉱山へ行ったあと 一度宮古まで戻って 2015年夏限定で JR東日本と三陸鉄道が共同で盛岡～宮古～久慈間を運行していた「さんりく北リアス号」に乗り込んでみた
今日の往路は三陸鉄道の列車だった
レトロ車両2両と普通車両(ボックス車両)1両で運行してるようだ
レトロ車両の内部はこんな感じ
普通車両の方はこんな感じ こちらもわりとゆとりのある車両で そんなにレトロ車両と格差を感じない
レトロ車両は36-R形車両、普通車両は36-Z形車両のようである
宮古駅で売ってた「さんてつサイダー」
出発の際に宮古駅の職員がお見送りしてくれた
途中で 「さんりく北リアス号」の復路とすれ違う こちらはJR東日本担当のキハ58系Kenjiである
展望席付きで席はかつてはグリーン車として運用されていたもの とはいえジョイフルトレインとして既に最古参の域であるしキハ58の唯一の現役車両なのでかなりのおじいちゃん JRと三陸鉄道、どちらの車両がアタリでハズレかはちょっと判断に迷う
島越駅
海が見えてきた
堀内駅
あれ？袖が浜駅？朝ドラの撮影で使われたのかな？
絶景ポイントで徐行運転のサービス
そんなこんなで久慈駅に到着
リゾートうみねこの運転日ならそのまま乗り継げたのだが 残念ながら今日は運転日じゃなかったので鈍行でいく
キハ40形 まさかの非冷房車
気兼ねなく窓全開で写真撮れる
陸中夏井駅
え、緩急車？貨車駅がこんなところに実在したんだ
陸中八木駅
大蛇駅
鮫駅
お？なんだ？廃線か？
おりょ？また来た
廃線だな、これも
え、また？
そんなこんなで八戸へ これでJR東日本の乗りつぶしは後「常磐線(不通区間)」「山田線(不通区間)」「男鹿線」「左沢線」を残すだけに (山田線はその後三陸鉄道への移行が決まったのだけれど…)
まぁ、大学生になったら、また東北に来よう…
その前に受験だね、うん
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